Poistenie auta pri dovoze z Nemecka: Ako zvládnuť prevoz a prihlásenie bez pokút

Pán Milan z Prievidze našiel u overeného predajcu v bavorskom Norimbergu zachovalý rodinný kombík. Tešil sa na pohodlnú jazdu domov, no hneď pri preberaní kľúčov narazil na nečakanú otázku nemeckého predajcu, aké prevozné značky a poistku si vlastne vybral. Poistenie auta pri dovoze z Nemecka je presne tou témou, kde aj skúsený šofér ľahko spraví chybu, ktorá ho neskôr môže stáť stovky eur na pokutách či zbytočných poplatkoch.

Kúpa vozidla v zahraničí dnes už nie je výsadou profesionálnych priekupníkov. Bežne sa na ňu odhodlajú aj ľudia, ktorí chcú kvalitné auto s overenou servisnou históriou. Aby však celá cesta prebehla pokojne a bez zbytočného stresu, je dôležité mať jasno v tom, aké pravidlá platia pre prevoz po vlastnej osi, ako fungujú dočasné nemecké tabuľky a kedy presne nastupuje na scénu slovenské poistenie. Správne poistenie auta totiž nie je len formálnou pečiatkou pre policajnú hliadku, ale predovšetkým vašou osobnou ochranou pred finančnou pohromou.

Aké poistenie auta pri dovoze z Nemecka musíte mať pri odchode z dvora predajcu?

Mnohí kupujúci žijú v omyle, že na zakúpenom automobile môžu odísť na pôvodných nemeckých evidenčných číslach s poistkou, ktorú mal dohodnutú predchádzajúci majiteľ. Takáto predstava je však veľmi nebezpečná. Pôvodné poistenie predávajúceho okamihom predaja a odhlásenia vozidla v Nemecku zaniká. Akonáhle predajca auto odhlási na príslušnom úrade, vozidlo nesmie bez nových platných dokladov a vlastného poistenia vstúpiť na verejnú komunikáciu. Podľa zákona č. 381/2001 Z. z. vzniká povinnosť mať platné krytie zodpovednosti najneskôr v deň prvého použitia motorového vozidla v cestnej premávke. Ak by ste vyšli na cestu bez neho, hrozí vám pokuta od 16,60 eura až do výšky 3 320 eur, nehovoriac o riziku úhrady škody pri prípadnej zrážke.

V okamihu, keď zvažujete poistenie auta pri dovoze z Nemecka na cestu domov po vlastnej osi, máte v zásade dve možnosti, ako zabezpečiť zákonné krytie. Obe sa viažu na nemecké prevozné tabuľky, ku ktorým vám nemecký dopravný úrad alebo autorizovaný sprostredkovateľ vystaví dočasné poistenie zodpovednosti za škodu. Dĺžka platnosti tohto dočasného poistenia sa podľa zvoleného typu pohybuje od 5 dní cez 14 dní až po niekoľko mesiacov. Druhou možnosťou je vyhnúť sa prevozným značkám úplne a zveriť dopravu profesionálnemu prepravcovi. Preprava na prívese alebo odťahovke stojí bežne od 350 do 950 eur podľa vzdialenosti. V takom prípade prepravované auto vlastnú poistku na cestu nepotrebuje, pretože zodpovednosť nesie prepravca v rámci poistenia nákladu.

Žlté verzus červené prevozné značky a ich poistné krytie

V Nemecku sa stretnete s dvoma druhmi prevozných značiek, ktoré sa líšia farebným pruhom na pravej strane a najmä účelom použitia. Tabuľky so žltým pruhom (v nemčine nazývané Kurzzeitkennzeichen) sú určené predovšetkým na krátkodobé presuny v rámci Nemecka, napríklad na skúšobnú jazdu, presun do servisu alebo na kontrolu technického stavu. Ich platnosť je obmedzená na najviac 5 dní. K týmto značkám patrí základné poistenie, ktoré sa viaže na konkrétne meno žiadateľa a technické údaje vozidla.

Naopak, tabuľky s červeným pruhom (známe ako Ausfuhrkennzeichen alebo colné vývozné značky) sú oficiálne určené na trvalý vývoz vozidla do zahraničia. Vydávajú sa na obdobie od 14 dní až po jeden rok, pričom najbežnejší variant býva na 14 alebo 30 dní. K týmto značkám automaticky dostanete medzinárodnú kartu poistenia zodpovednosti. Pre staršieho človeka, ktorý hľadá pokoj a nechce sa dohadovať s kontrolami, predstavujú červené značky najbezpečnejšiu a právne nespochybniteľnú voľbu pre legálny návrat domov.

Prečo prevozná poistka neochráni vaše vlastné vozidlo

Veľmi častým a drahým omylom býva predstava, že poistka zakúpená k prevozným značkám funguje ako plnohodnotná ochrana celého auta. Nie je to pravda. Dočasné krytie k prevozným tabuľkám predstavuje výhradne poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou vozidla. To znamená, že ak na ceste z Mníchova alebo Frankfurtu spôsobíte nehodu, poisťovňa zaplatí opravu cudzieho poškodeného auta, zvodidiel či ošetrenie zranených osôb, no na vašom novo kúpenom vozidle vám nepreplatí ani cent.

Zákonné poistenie chráni cudzí majetok, nie váš. Ak si veziete novšie vozidlo vyššej hodnoty, akákoľvek havária, stret so zverou na diaľnici či odrazený kameň, ktorý rozbije čelné sklo, ide výlučne z vašej peňaženky. Slovenské poisťovne navyše spravidla neumožňujú dojednať havarijné poistenie na nemecké prevozné čísla bez fyzickej obhliadky technikom, ktorá prebieha až na území Slovenska. Jazda domov je preto vždy spojená s určitou mierou vlastného rizika, na čo treba pamätať pri opatrnom štýle šoférovania.

Zelená karta k nemeckým vývozným značkám a jej platnosť v Rakúsku a Česku

Cesta z Nemecka na Slovensko vedie takmer vždy cez územie Rakúska alebo Českej republiky. Vodiči sa často pýtajú, či ich dočasné papiere a zelená karta platia bez obmedzení aj v týchto tranzitných štátoch. Odpoveď závisí od toho, aký druh tabuliek ste si pri odchode z nemeckého úradu vybavili. Základným dokladom, ktorý potvrdzuje existenciu poistenia pri prechode hraníc, je medzinárodná karta poistenia motorových vozidiel, tradične označovaná ako zelená karta. Na tomto tlačive sú uvedené kódy krajín, v ktorých poistné krytie platí.

Pri červených vývozných značkách býva situácia úplne prehľadná. K týmto tabuľkám vám nemecká poisťovňa vystaví zelenú kartu, na ktorej sú platné všetky štáty Európskej únie vrátane Rakúska, Česka a Slovenska. Tieto značky spĺňajú všetky medzinárodné dohody o cestnej premávke, a preto s nimi môžete bez obáv prechádzať cez hraničné priechody. Policajné hliadky v Rakúsku aj v Česku ich plne akceptujú a pri bežnej kontrole predložíte iba nemecký technický preukaz k prevozným značkám a túto kartu.

Tranzit cez susedné krajiny a policajné kontroly

Výrazne odlišná situácia nastáva, ak sa kupujúci rozhodne ušetriť a na cestu použije žlté päťdňové značky. Hoci nemecké poisťovne niekedy vydávajú zelenú kartu aj k žltým značkám, ich uznávanie v zahraničí je dlhodobým zdrojom sporov. Rakúske a české kontrolné orgány ich posudzujú prísne a v minulosti opakovane dochádzalo k prípadom, kedy vozidlu so žltými značkami neumožnili pokračovať v jazde alebo vodičovi udelili vysokú pokutu. Dôvodom je skutočnosť, že tieto tabuľky nemajú plnohodnotnú medzinárodnú registráciu a slúžia predovšetkým pre vnútroštátne potreby Nemecka.

Ak sa chcete vyhnúť zbytočným hádkam na diaľnici a neistote, či vám rakúska diaľničná polícia neodoberie osvedčenie o evidencii, žltým značkám sa pri tranzite radšej vyhnite. Ak by ste sa ocitli v situácii, že dočasné poistenie stratí platnosť ešte pred prekročením slovenských hraníc, vozidlo sa okamžite stáva nepoisteným a nesmie pokračovať v jazde po vlastnej osi. V takom prípade by vám pri nehode hrozilo, že škodu budete platiť zo svojho, prípadne poškodenému pomôže odškodnenie z Poistného garančného fondu, no príslušná kancelária poisťovateľov bude následne všetky vyplatené peniaze vymáhať priamo od vás.

Čo robiť pri nehode za hranicami Slovenska

Ak by vás počas tranzitu postretla nepríjemná udalosť a došlo k zrážke, postupujte s chladnou hlavou. V prvom rade zaistite bezpečnosť, oblečte si reflexnú vestu a umiestnite výstražný trojuholník. Keďže poistenie auta pri dovoze z Nemecka musí platiť nepretržite po celej trase, zelená karta k vývozným značkám slúži ako hlavný doklad pre ostatných účastníkov aj políciu.

Pri každej kolízii v zahraničí odporúčame privolať miestnu políciu, najmä ak ide o vozidlo s dočasnými vývoznými číslami. Dôkladne vyplňte európsky záznam o nehode, urobte si podrobnú fotodokumentáciu poškodenia oboch áut a odpíšte si kontaktné údaje všetkých svedkov. Nezabúdajte, že nemecká prevozná poistka vyrieši len nároky poškodenej strany. Ak potrebujete podrobnejšie porozumieť tomu, ako sa správať v špecifických situáciách, užitočné informácie prináša aj náš článok zameraný na poistenie auta so zahraničnou evidenčnou značkou.

Uznanie schválenia vozidla na okresnom úrade a poplatky 100 či 300 eur

Akonáhle šťastne dorazíte na Slovensko, začína sa druhá fáza, ktorou je oficiálne prihlásenie automobilu do slovenskej evidencie. Celý proces má svoje presné zákonné lehoty a poradie krokov, ktoré nemožno preskočiť. Jedným z najdôležitejších administratívnych míľnikov je konanie na okresnom úrade, konkrétne na odbore cestnej dopravy a pozemných komunikácií. Tento úrad vydáva rozhodnutie o uznaní schválenia jednotlivo dovezeného vozidla z členského štátu, čo je nevyhnutný predpoklad pre vydanie slovenského osvedčenia o evidencii časť II (veľkého technického preukazu).

Za toto rozhodnutie sa platí správny poplatok, ktorého výška závisí od toho, ako veľmi sa na prihlásenie ponáhľate. V štandardnom konaní, kedy má úrad na rozhodnutie zákonnú lehotu do 30 dní, zaplatíte správny poplatok 100 eur. Pokiaľ však potrebujete s autom jazdiť čo najskôr a tlačí vás čas, môžete využiť zrýchlené konanie do 5 pracovných dní, kde je poplatok stanovený na 300 eur. Pri plánovaní výdavkov preto zvážte, či sa vám zrýchlenie oplatí, alebo radšej počkáte a ušetrené dve stovky použijete na kvalitný servis po kúpe.

Kontrola originality a lehota platnosti posudku

Ešte predtým, ako podáte žiadosť na okresný úrad, musí vozidlo absolvovať kontrolu originality (KO). Cieľom tejto kontroly je overiť, či vozidlo nebolo odcudzené, či nemá pozmenené identifikátory, ako je výrobné číslo VIN, a či na ňom neboli vykonané neoprávnené zásahy do konštrukcie. Cena kontroly originality sa na slovenských pracoviskách zvyčajne pohybuje v rozmedzí od 80 do 120 eur v závislosti od konkrétneho strediska a typu vozidla.

Mimoriadny pozor si však musíte dať na časovú platnosť vystaveného posudku. Odborný posudok o kontrole originality nesmie byť starší ako 15 dní odo dňa jeho vystavenia v okamihu, keď predkladáte žiadosť na okresný úrad. Ak túto krátku dvojtýždňovú lehotu premeškáte, posudok stratí platnosť a vy budete musieť celú kontrolu absolvovať znova a opätovne ju zaplatiť. Ide o jednu z najčastejších chýb, ktoré dovozcovia z nepozornosti robia.

Postup krok za krokom: Od technickej kontroly po slovenskú evidenciu

Aby ste v jednotlivých úkonoch nestratili prehľad, pripravili sme pre vás prehľadný návod, ako postupovať od príchodu na Slovensko až po upevnenie nových tabuliek s evidenčným číslom. V tomto procese zohráva kľúčovú úlohu tuzemské poistenie auta pri dovoze z Nemecka, pretože bez neho vám dopravný inšpektorát vozidlo nezapíše.

1. Absolvovanie kontroly originality: S vozidlom navštívte pracovisko KO. Nezabudnite, že na kontrolu môžete ísť po vlastnej osi len vtedy, ak máte stále platné nemecké vývozné značky a poistenie. Ak už vypršali, musíte auto doviezť na odťahovke.
2. Technická a emisná kontrola: Ak má vozidlo platnú nemeckú technickú kontrolu (TÜV), predložíte príslušné protokoly. Ak nie, musíte absolvovať riadnu technickú a emisnú kontrolu na Slovensku. Po prihlásení vás navyše čaká povinnosť vykonať administratívnu kontrolu v stanovenej lehote.
3. Podanie žiadosti na okresnom úrade: Do 15 dní od kontroly originality podáte žiadosť o uznanie schválenia jednotlivo dovezeného vozidla a uhradíte poplatok 100 eur (alebo 300 eur pri zrýchlenom konaní). Úrad vám po spracovaní vystaví slovenský technický preukaz časť II.
4. Uzatvorenie slovenského PZP na VIN číslo: Ešte pred návštevou polície musíte mať dohodnuté slovenské povinné zmluvné poistenie. Keďže auto ešte nemá slovenské evidenčné číslo, poistná zmluva sa uzatvára na výrobné číslo karosérie (VIN). Následne získate bielu kartu potvrdzujúcu krytie.
5. Zápis do evidencie na dopravnom inšpektoráte: S kompletnými dokladmi, potvrdením o PZP a kúpnou zmluvou navštívite dopravný inšpektorát. Celý proces sa musí stihnúť do 30 dní od nadobudnutia vozidla. Dnes je možné využiť aj prihlásenie vozidla do evidencie online, čím ušetríte časť poplatkov.
6. Prevzatie tabuliek a nahlásenie EČV do poisťovne: Po vydaní slovenských tabuliek s evidenčným číslom máte poslednú dôležitú povinnosť – bezodkladne oznámiť pridelené číslo svojej poisťovni, aby vám vystavila aktualizovanú zelenú kartu.

Pri návšteve dopravného inšpektorátu zaplatíte poplatok za vydanie tabuliek s evidenčným číslom, ktorý predstavuje 25 eur za kus, teda 50 eur za pár štandardných tabuliek. K tomu sa pripočítava registračný poplatok za zápis vozidla podľa výkonu motora a veku vozidla, ktorý sa pohybuje od 33 eur až do 1 000 eur pri mimoriadne výkonných motoroch. Keď sú tabuľky na aute, plynie vám zákonná lehota do 7 dní od prihlásenia vozidla na vykonanie administratívnej technickej a emisnej kontroly na slovenskej stanici STK, inak hrozí pokuta za neplatnú STK.

Prehľad poplatkov a nákladov pri prihlasovaní

Finančné náklady spojené s legalizáciou dovezeného vozidla často prekvapia ľudí, ktorí s dovozom nemajú predchádzajúce skúsenosti. Nasledujúca tabuľka zhŕňa všetky základné položky, s ktorými musíte počítať pri kalkulácii celkového rozpočtu, pričom slovenské poistenie auta pri dovoze z Nemecka tvorí pravidelnú ročnú položku.

Položka a úkon	Orientačná suma	Zákonná lehota alebo platnosť	Poznámka k platbe
Kontrola originality (KO)	80 až 120 €	Platnosť posudku najviac 15 dní	Závisí od zvoleného strediska
Uznanie schválenia vozidla	100 € (štandard) / 300 € (zrýchlené)	Do 30 dní / do 5 pracovných dní	Správny poplatok okresnému úradu
Vydanie tabuliek s EČV	50 € (pár štandardných tabuliek)	Pri zápise na inšpektoráte	25 € za jeden kus plechovej tabuľky
Zápis do evidencie (poplatok za výkon)	33 až 1 000 €	Lehota na prihlásenie do 30 dní	Podľa výkonu motora a veku vozidla
Administratívna STK a EK	30 až 50 €	Do 7 dní od vydania dokladov	Vykonáva sa na stanici technickej kontroly
Ročné tuzemské PZP na dovezené auto	100 až 300 € ročne	Najneskôr v deň zápisu do evidencie	Uzatvára sa vopred na VIN číslo

Ak potrebujete vedieť, aké pravidlá sa uplatňujú pri predkladaní zmluvy priamo policajtom, odporúčame prečítať si praktický súhrn, ako funguje PZP na dovezené auto zo zahraničia. Pri výbere poistky si všímajte aj zákonné limity poistného plnenia, ktoré podľa § 7 ods. 2 zákona č. 381/2001 Z. z. predstavujú minimálne 6 450 000 eur pri škode na zdraví a usmrtení a 1 300 000 eur pri vecnej škode a ušlom zisku na jednu škodovú udalosť bez ohľadu na počet poškodených osôb.

Poistenie dovezeného elektromobilu alebo hybridu z Nemecka a špecifiká batérie

Nemecký trh ponúka obrovské množstvo moderných jazdených elektromobilov a plug-in hybridov za priaznivé ceny, ktoré lákajú čoraz viac slovenských motoristov. Ak sa však rozhodnete pre takéto vozidlo, musíte počítať s tým, že špecifické požiadavky na poistenie auta pri dovoze z Nemecka sa pri batériovom pohone výrazne odlišujú od bežných benzínových či naftových modelov. Základné PZP síce funguje na rovnakom princípe a kryje škody spôsobené iným, no pri elektromobiloch býva zásadnou témou ochrana samotného vozidla prostredníctvom havarijného poistenia.

Trakčná batéria tvorí najdrahšiu súčiastku celého vozidla – jej cena často predstavuje tretinu až polovicu zostatkovej hodnoty auta. Pri bežnej kolízii, kedy by klasické auto malo iba preliačený podvozok alebo nárazník, môže pri elektromobile dôjsť k poškodeniu ochranného obalu batérie. Automobilky v takýchto prípadoch z bezpečnostných dôvodov nariaďujú kompletnú výmenu celej batérie, čo znamená škodu vo výške 10 000 až 25 000 eur. Pre poisťovňu to takmer automaticky znamená vyhlásenie totálnej škody.

Špecifiká havarijného poistenia pre vozidlá s trakčnou batériou

Pri dojednávaní kaska na dovezený elektromobil si musíte dôkladne preštudovať poistné podmienky a výluky. Nie každá poisťovňa na slovenskom trhu pristupuje k batériám rovnako. Zatiaľ čo niektoré inštitúcie, ako napríklad Poisťovňa Generali, ponúkajú špeciálne balíky pre elektromobilitu, u iných môžete naraziť na prísne limity plnenia alebo vysokú spoluúčasť pri poškodení akumulátora.

Zamerajte sa na to, či poistka kryje aj skrat v batérii, prepätie pri nabíjaní v domácej sieti či na verejnej rýchlonabíjačke, poškodenie nabíjacieho kábla a poškodenie kabeláže hlodavcami. Ak by vozidlo stálo dlhší čas neprihlásené v garáži počas vybavovania úradných formalít, môže vás zaujímať aj režim, aký ponúka poistenie nepojazdného vozidla. Rozdiely v prístupe k oceňovaniu batérií sú citeľné a podrobnejší prehľad trhu prináša rozbor na tému poistenie motorových vozidiel v SR.

Pri kúpe zánovného elektromobilu z Nemecka si tiež overte, či z hľadiska zákona o DPH nejde o nový dopravný prostriedok. Podľa § 11 ods. 12 písm. a) zákona o DPH sa za nový dopravný prostriedok považuje vozidlo, ktoré má výkon nad 7,2 kW (alebo objem nad 48 cm3) a zároveň má najazdené menej ako 6 000 km alebo od jeho prvého uvedenia do prevádzky neuplynulo viac ako 6 mesiacov. V takejto situácii musíte daň z pridanej hodnoty odviesť na Slovensku, čo má vplyv aj na stanovenie poistnej hodnoty vozidla pri vstupe do poistenia.

Asistenčné služby a odťah batériových vozidiel

Elektromobil nemožno pri poruche alebo vybití len tak ťahať na lane ako staršie auto s manuálnou prevodovkou. Pohonné ústrojenstvo by sa pri neodbornom vlečení mohlo vážne poškodiť prehriatím elektromotorov. Preto je nevyhnutné, aby asistenčné služby k vašej poistke garantovali odťah na špeciálnej plošine alebo hydraulickej odťahovke.

Všímajte si najmä limity asistenčných služieb pre prípad vybitia batérie na trase. Kvalitné asistenčné balíky zabezpečia buď núdzové dobitie mobilným zdrojom priamo na mieste, alebo bezplatný odťah k najbližšej funkčnej nabíjacej stanici. Pre staršieho motoristu je takáto istota kľúčová – vedomie, že pri nečakanej poruche techniky nezostane bez pomoci na okraji cesty, prináša potrebný pokoj pri každej jazde.

Výpoveď poistenia auta pri dovoze z Nemecka do dvoch mesiacov a časté otázky

Pri prihlasovaní vozidla z dovozu sa človek často ocitne pod časovým tlakom. Lehota 30 dní na prihlásenie plynie, posudok z kontroly originality platí len 15 dní a vy potrebujete potvrdenie o PZP ihneď, aby ste mohli ísť na inšpektorát. V takomto zhone sa ľahko stane, že človek podpíše prvú poistnú zmluvu, ktorú mu niekto ponúkne, hoci jej ročná cena je neprimerane vysoká. Bežná ročná cena slovenského PZP pre bežné dovezené osobné auto sa pohybuje v rozmedzí 100 až 300 eur ročne, no neuváženým výberom môžete zaplatiť podstatne viac.

Mnohí motoristi nevedia, že slovenská legislatíva poskytuje účinnú ochranu pred unáhlenými rozhodnutiami. Ak po opadnutí stresu zistíte, že vaše poistenie auta pri dovoze z Nemecka je predražené alebo vám nevyhovuje, nemusíte v ňom zotrvávať celý rok. Občiansky zákonník vám dáva zákonnú možnosť takúto zmluvu bez sankcií ukončiť a nájsť si výhodnejšieho partnera.

Odstúpenie od nevýhodnej zmluvy podľa Občianskeho zákonníka

Základným nástrojom na nápravu nevýhodného poistenia je ustanovenie § 800 ods. 2 Občianskeho zákonníka. Tento paragraf výslovne stanovuje, že poistnú zmluvu možno vypovedať do dvoch mesiacov od jej uzavretia. Ak ste teda v zhone na úrade uzavreli poistku za premrštenú sumu, máte plné dva mesiace na to, aby ste do poisťovne doručili písomnú výpoveď.

Akonáhle poisťovňa vašu výpoveď prevezme, začína plynúť osemdňová výpovedná lehota, po ktorej poistenie definitívne zanikne. Poisťovňa má nárok iba na pomernú časť poistného za dni, počas ktorých zmluva reálne platila, a zvyšok peňazí vám vráti. Pred odoslaním výpovede si však nezabudnite vopred dojednať nové, výhodnejšie poistenie, aby vaše vozidlo nezostalo ani jediný deň nekryté. Keď vám neskôr skončí ročné obdobie, uplatňuje sa štandardná výpoveď, ktorú treba doručiť najneskôr 6 týždňov pred koncom poistného obdobia.

Niekedy nastane situácia, kedy sa dovezené vozidlo vôbec neprihlási, napríklad z dôvodu neprekonateľného právneho problému alebo technickej vady zistenej na KO. Vtedy dochádza k ukončeniu zmluvy na základe neuskutočneného zápisu. O tom, ako sa vysporiadať s poistkou v špecifických životných situáciách, pojednáva aj náš článok vysvetľujúci zrušenie PZP po predaji vozidla. Ak potrebujete do existujúcej zmluvy doplniť novopridelené evidenčné číslo, poslúži vám jednoduchý dodatok k poistnej zmluve, pričom podrobnosti o voľbe dĺžky poistenia rozoberá text zmluva na dobu určitú alebo neurčitú.

Otázky a odpovede o poistení vozidla z dovozu

V záverečnej časti sme pre vás zhrnuli odpovede na najčastejšie otázky, s ktorými sa motoristi pri dovoze áut obracajú na poradcov.

Môžem si uzavrieť slovenské PZP iba na VIN číslo, kým nemám slovenské značky?
Áno, presne takto sa pri dovoze postupuje. Slovenská poisťovňa vám bez problémov vystaví poistnú zmluvu a bielu kartu iba na základe výrobného čísla karosérie (VIN) a údajov z nemeckého technického preukazu. Bez tohto potvrdenia by vám dopravný inšpektorát slovenské tabuľky vôbec nevydal.

Kryje poistenie k nemeckým prevozným značkám škodu na mojom aute, ak havarujem?
Nie, nekryje. Prevozné poistenie (či už k žltým alebo červeným značkám) je výlučne zákonným poistením zodpovednosti za škody spôsobené iným účastníkom premávky. Akékoľvek poškodenie vášho vlastného vozidla si musíte uhradiť sami, pokiaľ nehodu nezavinil iný vodič.

Dokedy musím nahlásiť novú slovenskú EČV do poistnej zmluvy?
Pridelené evidenčné číslo nahláste svojej poisťovni bezodkladne, najlepšie do niekoľkých pracovných dní od návštevy polície. Poisťovňa zaeviduje evidenčné číslo do centrálneho registra Slovenskej kancelárie poisťovateľov a bezplatne vám vystaví novú zelenú kartu s riadnym číslom.

Musím platiť slovenské PZP, ak auto priveziem na vleku a stojí neprihlásené na dvore?
Pokiaľ je auto odstavené na súkromnom pozemku a nevstúpi na verejné komunikácie, povinnosť mať poistenie vám nevzniká. Povinné zmluvné poistenie musíte mať uzatvorené až v momente, keď vozidlo použijete na ceste alebo keď idete zavŕšiť proces jeho prihlásenia na dopravnom inšpektoráte.